疫情導(dǎo)致成本上漲，歐洲葡萄酒可能會漲價

2021年，全世界范圍內(nèi)的葡萄酒生產(chǎn)商都經(jīng)歷了疫情造成的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏韬统杀旧仙膲毫?，今年俄烏沖突爆發(fā)，使歐洲葡萄酒生產(chǎn)商面臨的問題更加復(fù)雜。

圖片來源于： 悅聊酒

酒瓶、紙板等統(tǒng)統(tǒng)漲價

首先是葡萄酒原材料的成本全面上漲。其中玻璃瓶的問題尤其緊迫。

“4月1日起，玻璃廠將對我們的葡萄酒瓶往上調(diào)價15%，此前在1月份，已經(jīng)漲了15%，”威尼斯的葡萄酒和普羅賽克生產(chǎn)商Alessandro Botter告訴意大利財經(jīng)媒體《24小時太陽報》，“所以我們在4個月的時間里，僅僅是玻璃的價格就增加了30%。”

而在葡萄牙，玻璃瓶的價格比一年前高出50%，成為導(dǎo)致葡萄酒價格上漲的又一個重要因素。葡萄牙葡萄酒生產(chǎn)商警告稱，超市和餐館里的葡萄酒價格將變得更加昂貴。

Aveleda是葡萄牙綠酒最大的生產(chǎn)商，其綠酒品牌為Casal Garcia。酒莊的聯(lián)合首席執(zhí)行官在接受媒體采訪時表示，他們適度提高了酒的售價，在3%的范圍內(nèi)，但這顯然不夠，“今年年中或接近年底時，更多的提價不可避免……維持目前的價格是不切實際的。”他們還擔(dān)心消費者可能會選擇罐裝啤酒和盒裝葡萄酒。

據(jù)了解，“酒瓶危機”形成的主要原因，是由于疫情大流行期間，玻璃廠制瓶速度受到抑制，疫情后需求起飛，再加上俄烏沖突后帶來能源危機，能源價格飛漲，酒瓶生產(chǎn)成本出現(xiàn)了嚴(yán)重問題。

除玻璃瓶外，成本也有所上漲的還有包裝、瓶塞甚至托盤。

“加滿我的酒桶的費用幾乎翻了一倍，”北羅納河谷的Château le Devay酒莊釀酒師Jean-Charles Fournet本周對法國報紙《費加羅報》說。＂...紙板價格漲了40%，而且這些天來，我找不到更多的托盤，我甚至不得不把我的托盤藏起來，這樣它們就不會被偷了。”

油價暴漲，沖擊運輸成本和供應(yīng)鏈

前不久，由于油價暴漲，意大利運輸行業(yè)難以支撐成本壓力，各運輸公司聯(lián)合決定，貨運卡車從3月14日開始在全國范圍內(nèi)暫停服務(wù)。

同一時間，西班牙卡車貨運的中小型運輸公司和自雇人士也開始舉行無限期“罷工”。罷工導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，使西班牙國?nèi)各類產(chǎn)品和原材料的供應(yīng)受到極大影響，包括葡萄酒生產(chǎn)行業(yè)。

不少酒莊表示，受交通罷工影響，今年無法按時向國內(nèi)及國際客戶交付葡萄酒，同時多港口出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

此外，歐洲其他多個國家和地區(qū)的運輸也都出現(xiàn)了漲價或供給受阻，并且已經(jīng)波及到葡萄酒的成本和供應(yīng)鏈。

葡萄酒會漲價嗎？

整個行業(yè)的成本不斷上升，對于那些參與其中的人來說，最終問題仍然在于誰來承擔(dān)增長的成本：生產(chǎn)商、分銷商/零售商還是消費者。

“要么我們必須將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，要么就把交貨日期搞得太瘋狂，或者兩者兼有。”位于弗朗薩奇的Château de La Dauphine酒莊總經(jīng)理Stéphanie Barousse表示。

意大利葡萄酒聯(lián)盟（UIV）表示，葡萄酒公司將訴諸于漲價無可避免，然而，這將使意大利葡萄酒面臨被擠出世界市場的風(fēng)險。

聯(lián)盟認(rèn)為，與分銷商合作，盡可能減少最終消費者的負(fù)擔(dān)，同時避免所有的負(fù)擔(dān)落在葡萄酒生產(chǎn)商的肩上，仍然至關(guān)重要。